中国第一高铁概念股京沪高铁股票怎么样?京沪高铁中签号出炉
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据最新报道。关于京沪高铁申购的消息自发出后，就引发广大投资者的关注，昨日京沪高铁中签号出炉，就超234万个，那等到京沪高铁股票正式在A股上市后，京沪高铁股票怎么样，值得我们购买吗?下面就跟小编一起来了解一下吧。
根据招股书显示，京沪高铁计划发行75.57亿股，发行后总股本达503.77亿股，每股价格或约为4.67元，募资规模有望突破353亿元，成为近9年以来规模最大的IPO项目。
在2011年6月开通运营北京至上海高速铁路，连接长三角和京津冀两大经济区，1318公里长，被称为“中国最赚钱的高速铁路“，‘中国最繁忙的高速铁路。’提交的招股说明书显示，2016年--2018年营业收入的北京至上海高速铁路为26.258十亿人民币，29.555十亿人民币，31.158十亿人民币。
京沪高铁除了盈利能力强外，管理资产规模也备受关注。截至2019年9月30日，公司总资产1870.8亿元，职工67人，借调人员25人，人均管理资产27.9亿元。值得一提的是，截至2016-2018年底，京沪高铁从业人员分别为80人、77人和72人，借调人员分别为29人、28人和28人。
中国国家铁路集团有限公司负责人曾表示，北京至上海高速铁路连接北京，天津，长江三角洲和两大经济区，大区域人口密度大，城市化程度高的，经济的发展，来源丰富，运行效率继续稳步增长，是独一无二的稀缺资源，是名副其实的“中国第一高铁概念股。”
对于之前询价时出现报价区间从0.10元/股-到70元/股的奇特场景，对于京沪高铁23.39倍的市盈率，不少投资者也心存疑虑。京沪高铁方面则回应，市盈率有不同计算口径，并称广深铁路与京沪高铁同口径市盈率为28.01倍。
据业内人士介绍，市盈率简单来说，就是多久回本。市盈率越低，回本越快，风险越小。通常情况下，为防止股价推高，散户亏损，A股新上市公司首发市盈率一般不超过23倍。京沪高铁略微超标，但仍低于其所属交通运输大行业主要上市公司静态市盈率均值。
以上就是小编通过各种途径为大家总结的有关中国第一高铁概念股京沪高铁股票怎么样?的内容，希望大家看了上述的内容，能对京沪高铁股票有所了解!那如果大家还有其他有关股票投资的疑问，敬请关注，温馨提示，股票有风险，投资需谨慎。
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